Monday, May 31, 2010

Gata cu “recuperarea”

Componentii loturilor nationale au incheiat ieri cantonamentul pe care l-au desfasurat in ultimele doua saptamani la Sangeorgiu de Mures. In aceasta perioada, cei 19 sportivi au urmat programe de recuperare menite sa-i scape de problemele medicale ce le-au dobandit sezonul trecut.

Barbu: “Ne lipseste traditia”

Sibianul Alexandru Barbu este in clipa de fata cel mai bun schior din Romania. O spune ultimul clasament intocmit de Federatia Internationala de Schi. Campion national la Slalom Urias, Barbu face o scurta analiza asupra sezonului trecut. La fete, primul loc este ocupat de catre dinamovista Lilla Petroczki.

CS Dinamo batjocoreste campionii

Pentru CS Dinamo, titlurile mondiale obtinute anul trecut de catre biatlonista Reka Ferencz si fondistul Paul Pepene nu valoreaza nimic. Cei doi sportivi au fost “sariti” de oamenii din conducerea clubului atunci cand a venit vorba despre angajarea loc in cadrul Ministerului de Interne.

Imnul Romaniei a rasunat iarna trecuta de doua ori la campionatele mondiale de juniori. La biatlon, Reka Ferencz

Vremea la munte

Marti
Vremea va fi în general instabilã. Cerul va prezenta înnorãri şi vor fi averse şi descãrcãri electrice în cea mai mare parte a zonei montane. Ploile vor fi mai frecvente in Carpatii Orientali si in cei Meridionali, unde cantitatile de apa vor depasi local 25-30 l/mp. Vântul va prezenta intensificãri mai ales pe creste. Temperatura aerului va fi în scãdere.

Miercuri
Vremea se va menţine în general instabilã. Cerul va fi mai mult noros, pe arii extinse va ploua în aversã, iar cantitãţile de apã pot fi mai însemnate. Vântul va sufla slab şi moderat. Temperatura aerului nu va avea variaţii semnificative faţã de intervalul anterior.


Turista din Ungaria accidentatã în Masivul Retezat este în stare stabilã

Turista din Ungaria care s-a accidentat în Masivul Retezat a fost internatã, azi, la Spitalul Judetean din Timisoara, la Sectia Anestezie si Terapie Intensivã, fiind în stare stabilã si urmând sã fie consultatã de un neurolog.
Purtãtorul de cuvânt al Spitalului Judetean din Timisoara, Liana Dacilescu, a declarat, azi, cã femeia are mai multe traumatisme, fiind internatã în Sectia ATI, unde va fi consultatã si de un neurolog.
“Tânãra a fost adusã de dimineatã la Timisoara si internatã la Sectia Anestezie si Terapie Intensivã. Are un traumatism cranio-cerebral, o plagã frontalã si are o fracturã la mâna dreaptã. Momentan este sedatã, este în stare stabilã si urmeazã sã mai fie consultatã de un neurolog”, a spus Liana Dacilescu.

Nu mor caii cand vor cainii!

Puse pe lista neagra de catre Puiu Gaspar, secretarul general al Federatiei Romane de Schi si Biatlon, divamovistele Dana Plotogea si Monika Gyorgy nu renunta la cariera sportiva.

Dupa Jocurile Olimpice de la Vancouver, oficialii FRSB au promis curatenie la nivelul loturilor nationale. Scopul anuntat era acela de a face culoar sportivilor tineri, care nu puteau patrunde la un nivel inalt din cauza “senatorilor de drept”. Primele pe lista lui Puiu Gaspar erau biatlonistele Dana Plotogea si Alexandra Stoian, precum si fondista Monika Gyorgy.Disputa pentru postul de antrenor al lotului feminin de biatlon a fost una dura in aceasta primavara. Deocamdata nu s-a luat nici o decizie, cele doua tabere inca se mai tatoneaza, dar sunt tot mai clare semnele ca Gheorghe Pelin se va ocupa de baieti, in vreme ce Marton Simon va coordona pregatirea fetelor ce vor concura in Cupa Mondiala. In tot acest razboi surd, singura victima a fost antrenorul dinamovist Gheorghe Stoian. Acesta a fost inlaturat fara nici o explicatie.

Friday, May 21, 2010

Red Bull Romaniacs aduce la Sibiu cei mai buni rideri din lume

Cea de a 7-a ediţie a celui mai dificil raliu hard enduro din lume, Red Bull Romaniacs, se va desfăşura în perioada 26 – 30 iunie în Sibiu. Cu aproximativ o lună înainte de start, peste 140 de rideri din 30 de ţări şi-au anunţat participarea, fiecare venind la această competiţie pentru a-şi depăşi limitele şi pentru a evolua într-un peisaj unic.

Creat în 2004 din dorinţa de a le oferi piloţilor de enduro, trial şi rally-raid posibilitatea de a participa la un raliu hard enduro, Red Bull Romaniacs a ajuns să fie cea mai dificilă competiţie din aria enduro-ului extrem.
În 2010, aşa cum este deja tradiţional pentru Red Bull Romaniacs, raliul va debuta sâmbătă, 26 iunie cu un prolog în centrul Sibiului urmând ca în cea de a doua zi de off-road să ajungă în Petroşani. Cei care vor rezista sutelor de kilomteri de enduro extrem, vor spune că au ajuns la finişul raliului pe 30 iunie tot în centrul Sibiului.
Comparativ cu ediţiile anterioare, în acest an, pe lângă deja clasicele categorii Profi, Expert Single, Experţi Echipe şi Hobby rideri se mai pot înscrie şi la categoria Hobby Single sau la Trial. În ultima sunt admişi sportivi care merg pe motociclete de trial şi urmează să parcurgă acelaşi traseu ca şi concurenţi de la clasa Profi.
La clasa Profi, unul din cei care îşi vor depăşi limitele pentru a câştiga este Andreas Lettenbichler. Germanul s-a impus anul trecut chiar dacă s-a aflat la prima participare şi a dovedit că piloţii care s-au format în trial sunt abonaţi la podium. Unul din adversarii pilotului BMW este Chris Birch. Neozeelandezul este nelipsit de pe podiumul Red Bull Romaniacs şi în 2010 va veni la Sibiu pentru a readuce titlul în curtea celor de la KTM.
După ce anul trecut din cauza unei accidentări a fost nevoit să concureze la clasa Experţi Single, Mani Gyenes va participa în această ediţie la clasa Profi. Sătămreanul nu este singurul român care îşi va încerca norocul la cea mai grea clasa a Red Bull Romaniacs. Iaon Tara, campion naţional de enduro în 2009 va debuta în cel mai dificil raliu hard enduro al lumii chiar la clasa Profi.
La Expert Single, pilotul român cu cele mai mari şanse la top 10 este Alex Gârbacea. După ce în ediţia trecută şi-a fracturat mâna dreaptă chiar în prima zi în munţi, în 2010 Alex revine la Red Bull Romaniacs hotărât să obţină cea mai bună clasare a sa în acest raliu.
La clasa Hobby alţi doi români, de această dată este vorba însă de o echipă, TipTill Team au şanse să ocupe un loc în fruntea clasamentului. Dani Oţil şi Krisztian Nagy au terminat în top 10 anul trecut la prima participare, iar în 2010 şi-au propus să se despartă de clasa Hobby cu un loc în primii cinci, urmând ca din 2011 să treacă la Expert Team.
Vă aşteptăm pe 26 iunie în centrul Sibiului pentru un Prolog care este celebru deja în peste 100 de ţări (acesta este numărul de ţări în care s-a difuzat filmul ediţiei din 2009 al Red Bull Romaniacs).

Wednesday, May 19, 2010

Turul Ciclist al României va strânge 20 de ciclisti români la startul celei de-a 47-a editii

Turul Ciclist al României va strânge la startul celei de-a 47-a editii, 20 de ciclisti români, care vor face parte din cinci echipe, România "Under 23", CS Dinamo, Olimpic Team Câmpulung, CS Mazicon Bucuresti si Tusnad Cycling Team Miercurea Ciuc.
Presedintele Federatiei Române de Ciclism si Triatlon, Ion Badea, a declarat cã este multumit de faptul cã, fatã de anul trecut, vor fi mai multe echipe care si-au anuntat participarea în "Mica Buclã". "În acest an, am avut mai multe solicitãri decât anul trecut, în ceea ce priveste participarea. De asemenea, într-o perioadã de crizã acutã, am reusit sã punem pe picioare o competitie extrem de importantã. Este al treilea an consecutiv când aceastã competitie este supravegheatã de UCI, ceea ce constituie o onoare. Participantii din acest an vor pune în evidentã ceea ce noi numim o competitie realã si sportivã. România va participa cu cinci echipe, una dintre ele fiind cea nationalã de tineret si încã patru cluburi. Avem foarte multe sanse sã obtinem tricoul galben la final, pentru cã ciclismul este un sport de echipã, iar noi avem multe si ar fi normal sã înregistrãm un succes la sfârsitul competitiei", a spus Badea.
Presedintele Autoritãtii Nationale pentru Tineret si Sport, Doina Melinte, a afirmat cã va fi prezentã la cel putin o etapã din Turul Ciclist al României. "Ciclismul este un sport foarte greu, în care se si aleargã, dar se aleargã pe un motor cu douã roti, iar efortul este mult mai mare. Eu sunt un om care stie ce înseamnã sportul si am fost alãturi de federatia de ciclism, încã din 1993, când împreunã am organizat anumite etape din Turul Ciclist al României la Bacãu. Sunt mândrã de faptul cã acest eveniment a intrat în circuitul international. Voi fi si eu prezentã la cel putin o etapã din Turul Ciclist al României", a precizat Melinte.
La cea de-a 47-a editie a Turului Ciclist al României si-au anuntat participarea 15 echipe, 10 fiind din strãinãtate:
România "Under 23" (România): Zoltan Sipos, Lucian Voinea, Serban Albert Filon, Alexandru Bãdoiu, Alexandru Catavei si Daniel Crista (toti din România);
CS Dinamo Bucuresti (România): Alexandru Niculae Ciocan, Rãzvan Jugãnaru, Marian Frunzeanu, Tamas Csicsaky, Mihai Gabriel Varabiev si Mihai Rusu (toti din România);
Olimpic Team Câmpulung (România): Sergiu Cioban, Alexandr Braico, Veaceslav Verciuc, Victor Mironov, Ivan Satulov (din Moldova) si Marius Cojocaru (România);
CS Mazicon Bucuresti (România): Daniel George Anghelache, Lars Pria, Stefan Morcov, George Wolters, Ovidiu Mitran, Sorin Gabriel Pop (toti din România);
Tusnad Cycling Team Miercurea Ciuc (România): Carol Eduard Novak (România), Jiri Jeyek (Cehia), Balint Szeghalmi (Ungaria), Brono Rizzi, Andrea Pinos (Italia) si Serghei Tvetcov (Moldova);
SP Tablewere (Grecia): Georgios Karatzios, Ioannis Tamouridis, Christoph Springer (Grecia), Walter Fernando Morales, Camilo Castiblanco (Columbia) si Jukka Vastaranta (Finlanda);
GS San Marco (Italia): Gianpaulo Biolo, Alex Buttazzoni, Angelo Cicone, Fabio Masotti, Stefano Presello (Italia) si Siarhei Papok (Belarus);
Athlet (Ucraina): Viacheslav Zabava, Artur Tsvietkov, Dmytro Zaiets, Oleksii Sepilov (Ucraina), Elcin Asadov si Oleksandr Surutkovici (Azerbaidjan);
Profiline (Germania): Christian Miessen, Christian Poth (Germania), Ferry Bruckner, Robert Hotter, Andreas Legler (Austria) si Daniel Karevaar (Olanda);
Kolss Cycling Team (Ucraina): Mihaylo Kononenko, Andriy Vasylyuk, Vladyslav Gryn, Sergii Umanov, Ievgen Filin si Olexandr Prevar (toti din Ucraina);
Cycling Team Friuli (Italia): Alessandro De Marchi, Marco Fusaz, Piergiacomo Marcolina, Andrea Magrin, Alessandro Calderan si Yovcho Yovchev (toti din Italia);
Veloclub (Israel): Dor Diviri, Gil Guy, Eran Frohman, Eyal Rahat, Ori Spektor si David Remy (toti din Israel);
Hemus 1896 (Bulgaria): Pavel Shumanov, Vladimir Koev, Svetoslav Chanliev, Evgeni Gerganov, Daniel Petrov (Bulgaria) si Rino Zampilli (Italia);
Konya Ekerspor (Turcia): Mustafa Sayar, Eyup Karagobek, Mirac Kal, Serhat Sert, Bunyamin Ozdemir si Mustafa Guler (toti din Turcia);
Heraklion Kastro-Murcia (Grecia): Konstantinos Konstantinidis, Fotis Antonarakis (Grecia), Oscar Garcia Pintor, Jaime Rovira Pous, Hector Gonzales Baeza, Jose Antonio Carrasco (din Spania).
Cea de-a 47 editie a Turului Ciclist al României are un buget de aproximativ 150.000 de euro si se va desfãsura în perioada 5-12 iunie. Distanta pe care o vor parcurge rutierii este de 1.154 de kilometri, pe parcursul a sapte etape, iar ca o deosebire fatã de editiile precedente, traseul nu va mai trece pe Transfãgãrãsan.
Programul turului este urmãtorul:
Prolog, 5 iunie: Deva (4 km);
Etapa I, 6 iunie: Alba Iulia - Teius - Aiud - Ludus - Târgu Mures (118 (km);
Etapa a II-a, 7 iunie: Târgu Mures - Reghin, Bistrita, Vatra Dornei (175 km);
Etapa a III-a, 8 iunie: Vatra Dornei - Câmpulung - Gura Humorului - Fãlticeni - Suceava (137 km);
Etapa a IV-a, 9 iunie: Suceava - Gura Humorului - Câmpulung - Sucevita - Rãdãuti - Siret - Bucecea - Botosani (226 km);
Etapa a V-a, 10 iunie: Botosani - Târgu Frumos - Roman - Bacãu (160 km);
Etapa a VI-a, 11 iunie: Bacãu - Adjud - Mãrãsesti - Focsani - Buzãu (180 km);
Etapa VII-a, 12 iunie: Slobozia - Giurgeni - Hârsova - Ovidiu - Constanta (154 km).
Premiile vor fi acordate, conform regulamentului impus de standardele internationale astfel:
Prolog - 875 de euro: locul 1 - 348 euro, locul 2 - 177 euro, locul 3 - 87 euro, locul 4 - 45 euro, locul 5 - 35 euro, locurile 6-7 - 26 euro, locurile 8-9 - câte 16 euro, locurile câte 10-20 - 9 euro.
Premii de etapã - 1.803 euro/etapã: locul 1 - 723 euro, locul 2 - 360 euro, locul 3 - 180, locul 4 - 90 euro, locul 5 - 72 euro, locurile 6-7 - câte 54 de euro, locurile 8-9 - câte 36 de euro, locurile 10-20 - câte 18 euro.
Premiile în clasamentul general individual - 6.756 euro: locul 1 - 2705 euro, locul 2 - 1394 euro, locul 3 - 674 euro, locul 4 - 338 euro, locul 5 - 270 euro, locurile 6-7 - câte 202 euro, locurile 8-9 - câte 134 de euro, locurile 10-20 - câte 68 de euro.

"Blog de Zapada" se relanseaza la 1 iunie

N-am facut blogul asta cu scopul de a ma face simpatic. L-am facut cu scopul de a fi util. Si am reusit. Oamenii din lumea sporturilor de iarna citesc "Blog de Zapada". Practic, asta e ziarul lor. Mi-am atins scopul. Am inceput toata povestea acum trei ani. De la 1 iunie, stirile vor fi prezentate sub alta forma. Interviurile vor fi mai dese, cei de la schi fond si biatlon vor avea prioritate, iar comentariile... Despre comentarii nu stiu ce sa spun. Asa ca poftiti la vot! Alegeti daca vreti ca noul "Blog de Zapada" sa fie deschis comentariilor moderate sau nu!

Tuesday, May 18, 2010

FELIX BAUMGARTNER SE CONFRUNTA CU ANXIETATEA PENTRU PRIMA OARA

Avand in vedere ca prima saritura in cadere libera din cadrul proiectului Red Bull Stratos se apropie cu pasi repezi, pilotul care va avea aceasta misiune, Felix Baumgartner, a marturisit pentru prima data ca experimenteaza momente de anxietate.

“In seara de dinaintea fiecarei sarituri periculoase, nu ma pot abtine sa nu ma gandesc ca aceea ar putea fi ultima noapte pe care o voi mai vedea”, spune parasutistul.

Austriacul in varsta de 41 de ani continua explicatiile, „lasand de-o parte faptul ca intreaga lume va urmari saltul, este mult mai mult decat mandria de a face o astfel de saritura. Este vorba de viata si de moarte. Nimeni nu stie cu exactitate ce reactii poate avea corpul uman cand depaseste viteza sunetului. Parti ale corpului mei vor atinge viteze supersonice, in timp ce alte parti se vor afla la viteze subsonice. Acesta va fi un moment critic.”

Baumgartner este insa increzator in echipa de specialisti care ii este alaturi in acest proiect, cu atat mai mult cu cat acestia au facut noi declaratii la sediul Sage Cheshire Aerospace in legatura cu un prototip din punct de vedere tehnologic care are ca menire sa il aduca pe Felix inapoi pe pamant in siguranta.

Ce inseamna o cadere libera de la limita Spatiului

In afara de costumul spatial pe care Baumgartner il va purta, care va fi practic o „a doua piele”, componentele necesare pentru o saritura de succes de la 36,000 de metri includ: un balon cu heliu mamut; o capsula presurizata; un sistem de monitorizare, urmarire si comunicare purtat pe piept, precum si un tip de parasuta unicat, special realizata pentru aceasta saritura.

· Balonul: cu o capacitate de 849,505 metri cubi (de 10 ori mai mare decat balonul construit pentru Joe Kittinger atunci cand a stabilit in 1960 recordul deja existent), acesta este construit dintr-un film de polietilena speciala cu o grosime de numai 0.0203 mm. Chiar daca materialul din care balonul este construit este mai subtire decat o folie cu care invelim de obicei sandvisul, acesta are o suprafata de 161,874 metri patrati si astfel cantareste aproximativ 1,600 de kilograme.

O macara imensa (de aproximativ 25 de tone) va fi folosita la lansare, atunci cand capsula trebuie foarte atent manevrata, astfel incat sa fie plasata exact sub balon, intr-un anumit timp, astfel incat sa fie ridicata direct, fara a fi intai tarata pe sol. O sincronizare gresita sau o proasta pozitionare pot cauza un efect de pendul care ar putea aduce capsula inapoi pe pamant in scurt timp si, de asemenea, sa o si distruga, punand in pericol atat misiunea, cat si pe Baumgartner.

Capsula: desi capsula care va avea exteriorul placat cu argint, baza avand un diametru de 2,40 metri si o inaltime de 3,35 metri, ar putea aminti privitorilor de o capsula de reintrare in atmosfera folosita de cosmonauti, interiororul, o sfera presurizata cu diametrul de 1,80 metri va fi adevaratul centru al atnetiei. Baumgartner va sta in aceasta „sfera” pe parcursul intregii urcari care se va intinde pe parcursul a aproximativ 2 ore si jumatate, toata operatiunea fiind foarte atent

Monday, May 17, 2010

Strat de zãpadã de câtiva centimetri în Muntii Parâng, unde de cinci ani nu a mai nins în luna mai

Un strat de zãpadã cu o grosime de cinci centrimetri s-a depus, azi, în Muntii Parâng, o zonã unde, în ultimii cinci ani, nu s-au mai înregistrat ninsori în luna mai.
Potrivit sefului Salvamont Petrosani, Dumitru Bârlida, a început sã ningã din noaptea de duminicã spre luni.
"Azi dimineatã a început sã ningã mai tare, iar stratul de zãpadã a ajuns la prânz la cinci centimetri. La altitudini mai mari de 1.500 de metri este de asteptat ca stratul de zãpadã sã atingã 20 de centimetri, dacã ninsorile continuã", a declarat seful Salvamont Petrosani, Dumitru Bârlida.
Potrivit acestuia, zãpada cãzutã nu va rãmâne mult timp, din cauzã cã pãmântul este cald.
"Ninsorile cãzute dupã jumãtatea lunii mai sunt fenomene normale pentru Muntii Parâng. Este o zonã unde, în ultimii cinci ani, nu s-au semnalat ninsori dupã jumãtatea lunii mai. Din pãcate, zãpada care a cãzut nu este bunã pentru practicarea sporturilor de iarnã. Se va topi repede pentru cã pãmântul este cald", a spus seful Salvamont Petrosani.

Temperatura de minus 1,3 grade Celsius, înregistratã la statia meteo Bucin

Temperatura de minus 1,3 grade Celsius a fost înregistratã, azi dimineatã, la statia meteo Bucin, din judetul Harghita, iar pe Vârful Bucin s-a depus zãpadã.
"La statia meteo Bucin a fost consemnatã, azi dimineatã, minima de minus 1,3 grade Celsius, fiind cea mai scãzutã temperaturã înregistratã în aceastã lunã în Harghita. Pe Vârful Bucin avem si un centimetru de zãpadã, care s-a depus peste noapte", a declarat meteorologul Lajos Krisztina de la statia Miercurea Ciuc.
Minimele înregistrate azi în localitãtile judetului Harghita au fost mai scãzute cu cel putin sase grade fatã de cele consemnate duminicã. Astfel, la Joseni si Toplita au fost 3,5 grade Celsius, la Miercurea Ciuc minima a fost de 4 grade, iar la Odorheiu Secuiesc s-au înregistrat 4,8 grade Celsius.
Potrivit sursei citate, minima absolutã a lunii mai în Harghita, de minus 7,7 grade Celsius, a fost consemnatã în anul 2007, iar maxima absolutã a lunii, de 31 de grade Celsius, a fost înregistratã în anul 1950.

Monday, May 3, 2010

Alpinista datã dispãrutã în Muntii Fãgãras a fost gãsitã moartã, într-o prãpastie

Alpinista în vârstã de 41 de ani, din Cluj, care a fost datã dispãrutã în zona creastã a Muntilor Fãgãras a fost gãsitã moartã de cãtre salvamontisti, într-o prãpastie din zona Vârfului Buda, a declarat seful Salvamont Arges, Ion Sãnduloiu,

Debut cu dreptul pentru Vectra Racing în Raliul Tunisiei

Cu un debut extrem de matinal, mai precis ora 5 am, prima etapă din Raliul Tunisiei a însemnat pentru Mani Gyenes, Marcel Butuza şi Alex Gârbacea adaptarea cu succes la rulatul pe nisip. Mani a terminat ziua pe locul 1 la clasa Producţie şi pe 7 la general, în timp ce Marcel a ocupat locul 9 la clasa SuperProducţie şi 15 la general, iar Alex s-a clasat pe 8 la Producţie.

Spre deosebire de ceilalţi piloţi favoriţi la top 15, care au mai concurat în rally-raid atât în ianuarie la Dakar cât şi în urmă cu o lună la etapa din Emiratele Arabe Unite, piloţii Vectra Racing ruleaza în deşert după o absenţă de aproximativ şapte luni. În această situaţie se află Mani şi Marcel, însă Alex a revenit pe nisip după o absenţă de aproximativ doi ani.

Pentru concurenţii de la categoria moto, cea mai lungă etapă din această ediţie a raliului a debutat la 5 dimineaţă, când s-au trezit pentru a se echipa având în vedere că prima motocicletă a pornit la ora 05:30 am. De la hotelul de pe malul Mediteranei până la startul în proba sepecială s-a mers în circulaţie deschisă pentru 241 de km. Au urmat apoi cei 180 de km de probă specială caracterizaţi prin numeroasele schimbări de direcţie, prezenţa vegetaţiei şi de posibilitatea de a rula la viteze de aproximativ 100 de km/h. După parcurgerea probei s-a mai mers pe o distanţă de 165 km pentru a ajunge la Douz, oraşul în care vor înopta tuaregii moderni.

Pe 3 mai se va concura în cea de a doua etapă a raliului. Sunt programaţi 294 de km din care 289 km sunt cei luaţi în calcul pentru proba specială.

Munţii întâlniţi în prima etapă dispar, iar nisipul îşi intră în drepturi. Dune mici, trase extrem de nisipoase în care este uşor să te înisipezi, dar şi un final specific mai degrabă unei probe de WRC, acestea sunt ingredientele etapei Douz-Nekrif.

Clasament General etapa 1 Tunis – Douz

1. Chaleco Lopez Aprilia 450

2. Jakub Przygonski KTM 690 Rally

3. Marc Coma KTM 690 Rally

.............................................................

7. Mani Gyenes KTM 690 Rally

………………………………………

15. Marcel Butza KTM 690 Rally

……………………………………….

18. Alex Gârbacea KTM 690 Rally

Sunday, May 2, 2010

1 mai celebrat cu verificări tehnice şi paradă pe malul mării Mediterane

Mani Gyenes, Marcel Butuza şi Alex Gârbacea au celebrat 1 mai într-un mod inedit. Cei trei piloţi Vectra Racing se află la Raliul Tunisiei – etapă din Campionatul Mondial de Rally-Raid, iar 1 mai a fost ziua dedicată verificărilor tehnice şi paradei pe malul mării Mediterane.

Aflaţi în Tunisia pentru a concura în a doua etapă a actualului sezon al Campioantului Mondial de Rally-Raid, piloţii Vectra Racing alături de echipa de asistenţă au petrecut ziua acomodându-se cu condiţiile rally-raidurilor africane. Prima parte a fost dedicată verificărilor tehnice şi administrative, iar seara a debutat cu parada de pe malul mării. Deşi, organizatorii au programat pentru această primă zi de raliu o specială de şase kilometri care avea rolul de prolog, urmând să stabilească ordinea de start pentru etapa de pe 2 mai, din motive de securitate speciala s-a transformat într-o paradă.

Demonstraţia de pe plajă a fost un bun prilej pentru Marcel Butuza de a se acomoda cu KTM 690 Rally, motocicletă în şaua căreia urcă pentru prima dată după Dakar 2009. Nici pentru Alex Gârbacea acest raliu nu va fi unul uşor pentru că pilotează o motocicletă, care cu rezervoarele pline cântăreşte aproximativ 200 de kg, după ce a suferit o intervenţie chirurgicală la piciorul stâng.

Raliul propriu-zis începe pe 2 mai, când se va concura în prima etapă. Mai precis, se vor parcurge 586 de km, din care 180 sunt reprezentaţi de proba specială. La finalul unei etape caracterizate ca fiind rapidă se va ajunge în oraşul Douz, iar concurenţii vor întâlni primele dune din acest raliu (peste jumătate din proba specială se va rula în zone cu vegetaţie). Marea provocare va fi însă navigaţia. În această primă etapă, pentru că vor exista foarte multe schimbări de direcţie, cei care se vor orienta după urme riscă să se rătăcească.

Cele douã persoane care au cãzut cu masina în râu, pe Transfãgãrãsan, au fost gãsite moarte

Cele douã persoane care au cãzut cu masina în râul Capra, pe Transfãgãrãsan, au fost gãsite moarte de cãtre echipajele ISU si ale Politiei ajunse la fata locului, fiind vorba despre doi pãdurari.
Echipajele de Politie si de pompieri ajunse la fata locului au constatat cã cei doi bãrbati erau morti, iar primele cercetãri aratã cã acestia erau pãdurari la Ocolul Silvic Vidraru, apartinând de Directia Silvicã Pitesti.
Cei doi, Gheorghe Diaconu (44 de ani), din comuna Tigveni, si Ion Bârlã (51 de ani), din comuna Arefu, erau în timpul serviciului în momentul producerii accidentului.
Conform purtãtorului de cuvânt al Politiei Arges, agent sef Laura Folea, accidentul a avut loc în noaptea de sâmbãtã spre duminicã, masina în care se aflau cei doi pãdurari cãzând de pe un pod în râul Capra.
Accidentul a fost anuntat la 112 duminicã dimineatã, de cãtre o femeie care trecea prin zonã si care a vãzut masina cãzutã în râu, în zona Piscu Negru, la aproximativ 20 de kilometri de Bâlea.
Transfãgãrãsanul este închis circulatiei între Piscu Negru si Bâlea Lac, dar accidentul a avut loc în zona kilometrului 96, unde traficul este deschis.